交通建設對台灣失業率之影響--空間計量模型之應用

CCUR > College of Social Sciences > Department of Economics & Graduate Institute of Economics > thesis > Item 987654321/20364

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://irlib.pccu.edu.tw/handle/987654321/20364

題名:	交通建設對台灣失業率之影響--空間計量模型之應用
作者:	洪乾巽
貢獻者:	經濟學系
關鍵詞:	失業率空間相依摩榮I統計量空間自迴歸模型空間誤差模型
日期:	2010
上傳時間:	2011-11-14 14:18:36 (UTC+8)
摘要:	本論文是以空間分析的方式來證明台灣各縣市失業率差異的存在性。政府雖擴建交通網路，以圖繁榮地方經濟，平衡城鄉差距，然結果不如預期。其原因即是忽視空間效應(Spatial effect)的群聚現象，而這在傳統的普通最小平方法(Ordinary Least Squares，OLS)分析與時間序列分析上，是不能體現的。本文以三種空間迴歸模型：空間自迴歸模型(Spatial Autoregressive Model，SAR)、空間誤差模型(Spatial Error Model，SEM)與一般化空間模型(General Spatial Model，SAC)來探討各縣市失業率分佈的情況。其中，以空間誤差模型最具解釋能力。經實證結果顯示，台灣各縣市之失業率確實存有空間相依性(spatial dependence)，即各縣市失業率會受到鄰近縣市區域失業率的影響，且其不因交通網的擴建而有所弱化。
顯示於類別:	[Department of Economics & Graduate Institute of Economics ] thesis

文件中的檔案:

檔案	描述	大小	格式	瀏覽次數
372_gsweb.pdf		1117Kb	Adobe PDF	1141	檢視/開啟

在CCUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.