English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 46962/50828 (92%)
造訪人次 : 12435242      線上人數 : 615
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    主頁登入上傳說明關於CCUR管理 到手機版


    請使用永久網址來引用或連結此文件: https://irlib.pccu.edu.tw/handle/987654321/498


    題名: 都市綠地特性對其減緩都市熱島效應之成效研究(II)台北市道路綠地與道路熱島效應關係之探討
    作者: 張琪如
    關鍵詞: 都市熱島效應
    道路綠地
    都市綠化
    都市規劃
    綠地設計
    永續都市
    日期: 2004
    上傳時間: 2009-07-22 11:09:31 (UTC+8)
    摘要: 都市氣候中最顯著的現象即都市熱島效應。都市熱島的影響包括影響居民身心健康、塵罩效應使都市空氣污染惡化等,而因使用冷氣增加能源消耗,不但違反永續生態原則,還間接促使溫室效應惡化。目前世界人口有快速都市化的趨勢,據聯合國估計, 2030 年世界人口約會有61%居住在都市地區,都市熱島效應的嚴重性與其政策考量的重要性必將逐日提升。減緩都市熱島的各種策略中,以都市綠化的成效最為顯著。但是,都市綠化政策的執行在都市規劃與綠地設計等層面的諸多考量因素對綠地減緩都市熱島成效的影響至今尚屬未知。本研究計畫第一期研究探討台北市公園面積對其冷島效應延伸範圍之影響,本年度將以台北市道路綠地為研究對象,利用航照圖與田野調查搭配地理資訊系統與統計模式分析等方法達成五項目標:﹙1﹚逐年建構都市綠地特性之地理資訊資料庫;﹙2﹚探討道路特性、道路週邊特性、道路綠地的面積與樹木遮蔽率與道路溫度之關係;﹙3﹚探討上述因子與道路週邊溫度之關係;﹙4﹚探討前述因子與道路週邊溫度影響距離之關係;以及﹙5﹚逐年建構「都市綠地減溫影響範圍模式」,以期為都市綠化政策在都市規劃與公園綠地設計的執行面提供決策參考依據。
    顯示於類別:[景觀學系所] 研究計畫

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    892313B034.pdf148KbAdobe PDF923檢視/開啟


    在CCUR中所有的資料項目都受到原著作權保護.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回饋