地震與地盤沉陷對軌道車輛行車行為之影響與改善對策--總計畫暨子計畫：沉陷與震後軌道不完整性之快速檢測與安全評估

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题名:	地震與地盤沉陷對軌道車輛行車行為之影響與改善對策--總計畫暨子計畫：沉陷與震後軌道不完整性之快速檢測與安全評估 Fast Integrity and Safety Evaluation Technique for Railway Track after Earthquake and Settlement
作者:	廖慶隆洪振發黃俊鴻
贡献者:	建築及都巿設計學系
日期:	2012~2013
上传时间:	2013-03-04 15:02:32 (UTC+8)
摘要:	台灣高速鐵路建設於台灣西部沿海沖積平原，擁有嚴重之地盤沈陷問題，地盤下陷引致橋梁基礎沈陷，恐危及於橋梁上高速行駛列車未來運行的安全，而引起社會極大的的關注。且強震時沖積砂質地盤會發生土壤液化，產生震後沈陷，也會造成橋梁基礎沈陷軌道變形，影響高速列車運行的安全。本研究擬運用離心模型試驗與土壤力學原理，發展一套如何估計因超抽地下水與土壤液化之地盤沈陷與樁基礎沈陷分析模式，提供橋梁結構工程師各橋墩之沈陷量，從而估計橋梁各跨度之差異沈陷與折轉角，進而評估高速列車運行之安全性。且為維護整體鐵路系統之正常運作及安全性，軌道面必須進行經常性之檢驗維護工作，並於地震過後能夠快速地進行全面性之檢查，並建立適當的相關養護規範做為施作準則。近年來則仰賴國外進口之軌道檢測車輛，除金額昂貴外，並無法每日皆做最即時之檢測。因此，針對震後軌道系統幾何線形的快速檢測與安全評估，本計畫擬利用安裝於移動車輛上之感測元件，進行軌道曲率的反算作業，自行研發一套完整之軌道線形檢測技術，並預期未來可用於地震過後快速診斷軌道之變形與瑕疵，提升震後列車之開放通車判斷速度及軌道列車安全。台灣高速鐵路建設於台灣西部沿海沖積平原，擁有嚴重之地盤沈陷問題，地盤下陷引致橋梁基礎沈陷，恐危及於橋梁上高速行駛列車未來運行的安全，而引起社會極大的的關注。且強震時沖積砂質地盤會發生土壤液化，產生震後沈陷，也會造成橋梁基礎沈陷軌道變形，影響高速列車運行的安全。本研究擬運用離心模型試驗與土壤力學原理，發展一套如何估計因超抽地下水與土壤液化之地盤沈陷與樁基礎沈陷分析模式，提供橋梁結構工程師各橋墩之沈陷量，從而估計橋梁各跨度之差異沈陷與折轉角，進而評估高速列車運行之安全性。且為維護整體鐵路系統之正常運作及安全性，軌道面必須進行經常性之檢驗維護工作，並於地震過後能夠快速地進行全面性之檢查，並建立適當的相關養護規範做為施作準則。近年來則仰賴國外進口之軌道檢測車輛，除金額昂貴外，並無法每日皆做最即時之檢測。因此，針對震後軌道系統幾何線形的快速檢測與安全評估，本計畫擬利用安裝於移動車輛上之感測元件，進行軌道曲率的反算作業，自行研發一套完整之軌道線形檢測技術，並預期未來可用於地震過後快速診斷軌道之變形與瑕疵，提升震後列車之開放通車判斷速度及軌道列車安全。
显示于类别:	[建築及都市設計學系所] 研究計畫

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